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鐵路精準(zhǔn)施策科學(xué)務(wù)實(shí)做好防汛救災(zāi)工作
來源: | 作者:htcmedia | 發(fā)布時(shí)間: 2020-07-17 | 1694 次瀏覽 | 分享到:
  近期,全國防汛形勢(shì)十分嚴(yán)峻,長(zhǎng)江、淮河等流域,洞庭湖、鄱陽湖、太湖等湖泊處于超警戒水位,重慶、江西、安徽、湖北、湖南、江蘇、浙江等地發(fā)生嚴(yán)重洪澇災(zāi)害。中國國家鐵路集團(tuán)有限公司認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記對(duì)防汛救災(zāi)工作的重要指示精神,突出重點(diǎn)、精準(zhǔn)施策,科學(xué)務(wù)實(shí)抓好鐵路防汛救災(zāi)工作,全力服務(wù)全國防汛救災(zāi)大局,堅(jiān)決確保汛期運(yùn)輸安全暢通。
  汛期安全是重中之重。前期,國鐵集團(tuán)已將太焦鐵路、皖贛鐵路、焦柳鐵路、西成高鐵、蘭渝鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵西段等線路全線或部分區(qū)段納入防洪重點(diǎn)線路,后又將川黔、內(nèi)六、渝懷、襄渝、寶成、成渝、南昆、焦柳等11條線路全線或部分區(qū)段納入防洪重點(diǎn)線路。為確保汛期運(yùn)輸安全,國鐵集團(tuán)批準(zhǔn)汛期部分普速鐵路地段客車限速申請(qǐng),要求各鐵路局集團(tuán)公司認(rèn)真做好LKJ數(shù)據(jù)發(fā)布、編譯和換裝工作,加強(qiáng)汛期防洪重點(diǎn)地段的巡查巡守,加強(qiáng)降雨臨時(shí)限速和限速地段風(fēng)險(xiǎn)管控,嚴(yán)格落實(shí)汛期安全行車措施,該慢則慢,該停則停,積極預(yù)防,主動(dòng)避險(xiǎn),穩(wěn)妥處置,嚴(yán)禁冒險(xiǎn)放行列車,杜絕客車撞坍體事故,確保高鐵和旅客列車安全萬無一失。
  國鐵集團(tuán)強(qiáng)化繁忙干線汛期運(yùn)輸組織,精準(zhǔn)實(shí)施區(qū)段限速,合理確定雨量警戒值,避免“一刀切”;要求各鐵路局集團(tuán)公司嚴(yán)格執(zhí)行封鎖限制條件,遇強(qiáng)降雨需封鎖線路時(shí),必須嚴(yán)格執(zhí)行雨量封鎖標(biāo)準(zhǔn),不得隨意加碼;要實(shí)行汛期客貨列車分類處置,在確保安全的前提下,最大限度地保證重點(diǎn)物資運(yùn)輸暢通。
  面對(duì)嚴(yán)峻的防洪壓力,國鐵集團(tuán)在保安全保暢通的同時(shí),強(qiáng)化國鐵企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng),強(qiáng)化調(diào)度集中統(tǒng)一指揮,開辟運(yùn)輸綠色通道,全力以赴保障防汛救災(zāi)物資和人員運(yùn)輸。運(yùn)輸調(diào)度部門加強(qiáng)運(yùn)力調(diào)配和運(yùn)輸組織,強(qiáng)化運(yùn)輸過程各環(huán)節(jié)作業(yè)組織,最大限度地壓縮救災(zāi)物資運(yùn)到時(shí)限,確保在最短的時(shí)間內(nèi)送達(dá)。

       文章轉(zhuǎn)自中國國家鐵路集團(tuán)有限公司:http://www.china-railway.com.cn